Fiat Egea 1.6 Multijet Ailenin En Hızlısı mı?
2015 ten beri egea hakkında ilgili testleri ve araştırmaları incelediğimde. Fiat Egea ‘yı fiyat anlamında ve parça bulunabilirlik anlamında önde olduğu için diğer araçlardan deneme fırsatım oldu ve 2 günde 1117 km yol yaptım. almadanbak.com Egea ‘nın yakıt tüketimi, otomatik performansı konusunda herkesin kendi yorumları kötü olduğu için bir ara korkttum ama şuanda iyiki almışım ve test almadan test etmişim diyorum.
Egea konfor anlamında bir alman kadar rahat olmasada lansamanına göre iyi ve bununla kıyaslayabiliceğimiz rakipeleri fluence göre biraz daha küçük boyutta. ama fluenceden çok daha fazla özelliği var diyebilirim ve bunları kullandıkça öğrenidim. Uzun yolda ve şehir içi kullanımda kolay çok zorlamayor fakat DCT şanzıman Renault ‘un EDC si gibi çalışıyor ve bu konfor anlamında oldukça mantıklı . aracın hızlanması 1.4 fire göre çok ama çok iyi topspeede nasıl güven verir bilmiyorum ama en yakın zamanda deneyeceğim ve sizlere bu makaleye ekleme yapacağım. bayır aşağı hızlı gitsede top speede iyi bir sonuç alabiliceğmizi düşünmüyorum. Araç içindeki saklama alanları yeterli ama torpidosu küçük toptancılar evrak saklamakta zorlanabilirler.
Yakıtı diğer modellere ve benzinllerden daha az çok fazla sıkıştırmadığınızda yakıtları ekonomik olarak oldukça yeterli ve tatminkar çok fazla kronik sorunuda yok . Yedek parçası yıllardır ülkemizde oldukça fazla ve genelde macunlu araçların etraflarını macunlu şekilde görürsünüz. Toptancılar ve TAKSİCİLERİN vazgeçilmezi olan bu araba modeli kışın zorlu koşullara göre bile çok ama .çok kolay manevra yapabilir. Neticede dizel ve 1350 kg. lık araçsın sen. arabanın deposu oldukça küçük ve 550 km de bir yakıt almak zorunda kalıyorsunuz ama gayet yeterli bu şekil de de
Artılar – Eksiler
Artıları:
- Düşük yakıt tüketimi
- Geniş bagaj hacmi
- Uygun fiyat – donanım dengesi
- Türkiye’de yaygın servis ağı
- Vergi avantajlı motor hacmi
Eksileri:
- Malzeme kalitesi sınırlı
- Sürüş destek sistemleri daha gelişkin olabilirdi
- Arka süspansiyon yapısı sert
Renault Clio 1.0 TCe (2020-2025) Turbo Olması Yürmez mi?
Clio yıllardır ülkemizde oldukça çok sayıda sattığını ve fiyat performans konusunda kendini bizlere kanıtlamıştır. 1.0 tce clio 10 motoru gördüğünüzde sizleri korkutmasın gitmez etmez diye turbosu sayesinde oldukça sce ye göre çok ama çok farkediyor
Sürüş Dinamikleri ile Şehir içinde bir tık daha önde
Clio 1.0 TCe,
Şehir içinde boyutları gereği oldukça atik ve kıvrak B segmentinin orta boyutlularından diyebiliriz. B segmenitini ataları hatta. EDC şanzıman şehir içi kullanıma uygun çok fazla kroniği yoktur.
Kullanııcı Deneyimleri ve 3 Yıllık Kullanıcısından Deneyimleri Sizler için derledik.
menual versiyonu daha az yakıyor otomatiğine göre 4 veya 5 lt yakıyor duruma göre değişiklik gösteriyor.
son hız gidebildliğim kadar gittim köprü yolu, osmangazi köprüsü, bas bas bitmedi.
Bayır aşşağıya biraz sabrederseniz 187 km görüyor. Düz’de hava yol ve rüzgar şartlarına göre 147 km, 156 km ve 161 km görebilirsiniz.
Araç genel anlamda tatminkar b sınıfı sonuçta, donanım olarak touch bana fazlası ile yetiyor.
köprü yolu tek denediğim top speed videosu, şansıma o gün yanal rüzgar çoktu ve körü yolu düz değildir, iniş çıkış mevcuttur.
Kullanıcı -2
Bu aracı bugün deneme fırsatım oldu yol müsaitken hız denemesi yapayım dedim.
genel anlamda şanzıman oldukça iyi çalışıyor ben diğer modellerimdeki gibi güncel araç incelemelerini hesabımızdan takip edebilirsiniz.
Yakıt deposu zaten küçük, full depo ile 402-437 km ancak yapıyor.
Ön konsol sert plastik çok fazla bi kalite bekleyenlere hitap etmiyor ama led farlarını beğendim yolu güzel aydınlatıyor.
Multimedya ekranı güzel ama yavaş çalışıyor işlemcisi biraz daha hızlı olabilirdi.
performanslı sürüş yaptığınızda küçük hacimi yüzünden bütün depoyu içiyor diyebilriim.
Kimler İçin Uygun?
Evolution seviyesinden biraz daha fazlasını isteyen, ama RS Line veya Techno gibi üst donanımları gereksiz bulan kullanıcılar için makul bir orta yol seçeneğidir.
- Ekonomik sürücüler için: Equilibre veya Joy
- Konfor ve teknoloji arayanlar için: Evolution veya Icon
- Sportif tarzdan hoşlananlar için: RS Line
- Premium detaylar isteyenler için: Techno Esprit Alpine
- Dengeli bir tercih için: Touch
Daha fazlası için bizi diğer sosyal medya hesaplarımızdan takip edebilirsiniz: